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山东11选5任一推荐:520用愛發電 牽手一年半才公證的廣汽蔚來合創是啥?

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亮點先知道:

 

1、 以“合創”理念成立并為品牌名,開放、共享模式經營。

 

2、 品牌第一款電動概念車首度亮相,預計年底正式上市,明年第一季交付。

 

3、 以車為合創出行生態圈入口,未來可進一步引入廣蔚的合創出行生態圈多種功能與服務。

 

4、 未來合創產品將可共享目前蔚來已建成的換電、送電服務。

 

 

 


 

 

 

合創是什么?

 

 

 

選在520這天在杭州舉行品牌“合創”發布會,理由據廣汽蔚來(以下簡稱廣蔚)官方微信號上所說是因為它們相信“愛是這個世界最偉大的力量”! 是!其實在今天之前,筆者就發現這個新品牌跟蔚來一模一樣,非常擅于透過社交APP甚至自有APP開展線上社群互動與集粉。

 

 

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先不說別的,關注廣蔚的官方微信號,每天簽個到就有禮品換,誰不愛?而廣蔚比起蔚來更大膽的是,之前曾在官網上積極招募合作伙伴,如今也還正開展著跨界設計文創合作項目,讓禮品&創意&商機不枯竭!

 

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顧名思義,廣蔚是由廣汽集團與蔚來聯合催生的產物,2017年底簽約,根據資料顯示規劃總投資12.8億元,注冊資本50000萬元,主要投資方請見以下圖示。但根據廣蔚表示它并非大家耳熟能詳的合資公司結構,而是如品牌名“合創”──打造開放、共享平臺,整合全價值鏈資源進行多維度創新,讓車成為合創出行生態圈的入口。

 

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廣汽蔚來的高管團隊由蔚來和廣汽集團共同組成,李斌擔任廣蔚董事長,廣汽研究院院長王秋景擔任副董事長,蔚來汽車產業發展副總裁張洋、廣汽新能源總經理古惠南擔任董事,廣汽蔚來創始人之一廖兵擔任CEO。這似乎說明廣蔚的運營應該會由廣汽主導。

 

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太深奧?說白話點,合作就是取其所長補其所短,蔚來缺中低價位造車與銷售基礎,但智能網聯、線上+線下社群互動、換電技術出位;廣汽集團相反,造車與銷售對它來說易如反掌,但更有效推廣新能源車的方法與創意正是它需要的!

 

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首款概念車亮相

 

 

 

合創品牌首款電動概念車也在今日亮相,顧看外觀特征,猜測與今年上海車展時廣汽新能源全球首發的Aion LX有些微妙關系?至于實際數據與售價,還得等未來正式上市方得知曉。

 

 

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設計與制造來自廣汽集團建設的廣汽智聯新能源汽車產業園,如果量產之后外觀差異不大,售價也定得相對合理的話,相信可以吸引不少消費者青睞。

 

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憑借蔚來正在推廣與擴張的充電、換電、送電服務,未來合創品牌的車也將能夠共享這些充電服務,讓用車更便利。

 

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