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山东11选5今天推荐号:它憑什么一個月賣出1萬多輛?就憑它的用心!

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逍客是日產歐洲設計中心成立后的第一件作品,所以逍客是一輛帶有歐洲血統的日系車。它的最大特點就是偏歐式的調教風格,尤其是在底盤表現方面能給消費者帶來非常高的駕駛安逸感。逍客的名字源于伊朗的游牧部落,所以在國內大家親切的稱它為“城市游牧民”。全新逍客在外觀方面的設計靈感源自2013年日內瓦車展亮相的日產Hi-Cross概念車。

 

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作為一次中期改款,東風日產用兩年的時間給消費者交了一份滿意的答卷??梢鑰吹貿穌攵哉獯胃目?,東風日產做的很用心,尤其在一些細節方面做的非常精致。這次全新逍客的改款主要是針對外觀和內飾的改變,動力方面雖略有提升,但整套動力系統未做改變,所以我主要針對全新逍客的內飾和外觀做了簡單的視頻介紹。

 

先來看一段視頻

 

 

 

外觀更動感

 

前臉

前臉造型仍然采用家族化的V-Motion設計風格,兩個深“V”字造型的裝飾板運用了兩種配色。上面一條是跟老款相同的鍍鉻效果,比較修長;下面一條是熏黑效果,比較寬厚。這種設計風格使全新逍客的前臉極具層次感,看上去非常的協調。

 

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全新逍客在大燈組的造型上也發生了一些細微的變化。整個大燈組變得更加修長,日間行車燈設計的非常美觀,做工也極其精細。并且在中高配主流車型上,遠、近光燈以及日間行車燈均采用了LED光源。

 

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除此之外呢,它的下進氣格柵造型由原來的六邊形變成了梯形。霧燈的設計也跟側進氣格柵做了一個分割。這些造型上的變化,使全新逍客的前臉分層效果非常明顯,瞬間使這輛車變得特別年輕、時尚。

 

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側面

相對于它前臉造型的變化,它的側面外觀變化不明顯。線條運用仍是上面一條從A柱到后門把手的直線貫穿,下面的一條仍舊是從A柱延伸到后輪眉上方并且做了一個上挑處理,跟后葉子板的線條做了一個銜接。

 

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雖然它的側面造型幾乎沒有發生變化,但是得益于它的完美車身寬高比,使整個車身造型看上去非常的協調。除此之外,全新逍客的外置后視鏡還增加了鍍銀效果的全新配色,看上去非常有活力。直樣式的尾翼設計依舊得以保留,而后輪眉上方依舊采用外凸的設計風格,看上去運動感十足。

 

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車尾

車尾的造型,整體風格沒有發生很大的變化,但是有幾個地方還是值得一說。首先,側V字型尾燈的造型雖然沒有發生變化,但是跟前臉大燈組一樣,設計的更加細長,并且加入了一些熏黑效果。

 

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其次車尾底部的裝飾板發生了一些變化,由原來的一體式保險杠變成了兩塊鍍銀的裝飾板,中間加了一塊紅色燈板作為點綴。拖車鉤的位置沒有發生變化,依舊為隱藏式。兩側底部的燈板裝飾,做了一個上移。整個車尾跟前臉一樣,層次感非常強,整體質感提升很大。

 

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除此之外,全新逍客共分為3個檔次級別,分別是售價為15.49萬元的智享版、16.88萬元的豪華版以及18.59萬元的旗艦版。并且在輪胎方面,智享版運用了17寸,豪華版運用了18寸,而旗艦版則運用了19寸,非常容易區分它的配置級別。

 

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內飾更講究

 

全新逍客的內飾改變非常明顯,無論是從質感、科技感、實用性各方面來看都非常講究。首先,原來的丁字褲方向盤改為全新的D字型設計風格,并且采用了高端皮料的包覆,手感非常好。

 

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中控整個的布局雖然沒有發生很大的變化,但是換上了時下較流行的大屏設計,以前的一些機械按鍵也同樣被觸控所替代,瞬間給人的感覺就不一樣了。

 

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要說最大的變化就是,原來被人們所吐槽的機械式手剎終于換成了電子手剎。這樣不僅檔次瞬間被提了上來,而且對于儲物空間的提升也是非常有幫助的。

 

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以前人們老抱怨逍客的內飾用料給人一種特別低廉的感覺。針對這一點,全新逍客這次對于你所能接觸到的地方,幾乎都換成了軟質或者皮革包覆。再加上了操作臺雙縫線的搭配,使整個前排無論是觸感還是觀感都提升了很多。

 

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老款逍客的機械座椅調節形式,無疑對于行駛過程中駕駛坐姿的調整是非常不友好的。對于大家的吐槽,這次日產也是貼心的把駕駛位座椅調節改為了電動6向調節,不過它的副駕位置依舊使用的是機械式調節。

 

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來到后排,座椅仍舊很舒適,并且運用了全新的“表帶式”刻印風格,但是它的座椅承托性依舊不是很到位。由于全新逍客的軸距并沒發生變化,所以后排空間也還是老樣子。不過細心的日產為了使后排空間更加寬敞,將中央扶手箱的位置前移了73mm,并且在后排還增加了空調出風口以及USB接口。

 

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除了以上這些內飾升級以外,為了給消費者營造更佳的乘坐環境,全新逍客設計了同級別里面最大的全景天窗。不過可惜它只是一個大天幕無法打開,不過這種從頭到尾的通透感還是別有一番情調的,非常適合在一些風景優美的開闊地段,享受天空帶來的那份自然與愜意。

 

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動力更寬心

經過一上午的山路試駕環節
我對全新逍客的動態表現總結出了以下幾點:

 

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動力很順

自然吸氣發動機加上CVT變速箱

想要它不平順都難

 

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方向很準

全新的方向盤不僅手感非常棒

并且指向性非常的精準

 

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剎車很軟

它的剎車和油門調教很軟

這種調教風格可能是因為

逍客女性消費者占比較高

 

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姿態很穩

不愧是一款帶有歐洲血統的SUV

它的底盤調教真的非常扎實

山上那么多的彎路及上下坡

它都能自如應對

 

除此之外,雖然全新逍客依舊采用2.0L自然吸氣發動機加可以模擬7擋CVT變速箱的那套動力組合,但是它的排放標準達到了國六B級別。并且經過重新調教之后,它的馬力以及扭矩都略有提升。這次改款還增加了自動啟停技術,這一配置的增加再加上發動機的重新調校,使它的綜合油耗僅為6L/100Km,對比2017款逍客綜合油耗降低了0.9L/100Km。

 

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無論從外觀、內飾還是動力調教,都可以看得出對于這次逍客的改款,東風日產花了很多時間來琢磨消費者的心思,很多改變都非常的具有誠意。

 

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這次國內帶來的全新逍客,不僅對比海外版本沒有簡配,反而根據國內消費者的喜好增加了中控大屏的設計,并且還新增了幻影藍的全新配色方案。全新逍客作為一個城市家庭用車,雖然還有一定的提升空間。但是通過這次改款,使它在同級別里變得非常具有競爭力。

 

 

 

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