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山东11选5k线图:加價80萬的雷克薩斯LM仍舊一車難求!面子到底多值錢?!

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俗話說得好“人爭一口氣,佛爭一炷香”,寺廟里的“頭香”永遠是最貴的,這可真是:人爭了一口“大氣”,佛爭了一炷“頭香”!在國內幾乎所有人都好面子,豪宅、豪車成了面子的最佳“炫耀體”,今天咱們就來說說豪車。

 

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不知從何時起,豐田埃爾法因為“加價”把自己加成了MPV“一哥”,雖然豐田埃爾法有一定的產品優勢,但它絕不至于“豪”成加價30萬仍舊一車難求的現狀。嘗到甜頭的豐田似乎已經看穿了國內消費者的心理需求,于是“加價”巔峰之作雷克薩斯LM問世了。

 

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雷克薩斯LM自4月在上海國際車展亮相過后就一直備受關注,當然大部分的關注度都在價格方面。最近終于有經銷商曝出了它的價格,218萬元起售!突然之間在218萬元的雷克薩斯LM面前,似乎所有車都失去了往日的神采。

 

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而這個218萬元只是起售價而已,有業內人士預估在經過選配和加價之后雷克薩斯LM的售價將會超過280萬元!那么,280萬你能夠得到什么?難道雷克薩斯LM真的有什么獨特之處?

 

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我告訴你它的獨特就是“貴”!外觀除了那張“紡錘形”的大嘴與豐田埃爾法有區別之外,其他地方幾乎一模一樣!動力與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同,2.5升自然吸氣發動機+永磁同步電機的油電混合動力系統,匹配電控四驅系統。

 

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全車看下來可能也就內飾能讓人覺得值點錢,商務風格四座“尊貴”布局,前后隔絕+電控變色玻璃絕對夠私密,航空座椅帶有多項調節功能,26英寸顯示屏、14L的車載冰箱等等。

 

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有網友調侃道:280萬元買一輛2.5L自然吸氣燃油車,估計面子值了200萬,剩下80萬車輛本身占一半,雷克薩斯品牌占一半。有這錢買輛4.0升雙渦輪增壓的邁巴赫S560它不香嗎?

 

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還有一點值得消費者注意,雷克薩斯LM是一輛中國特供車,說白了就是因為豐田覺得埃爾法在國內的錢太好賺了,再搞個更高端點的雷克薩斯來,只要讓他們覺得有面子,這價格就隨便“加”!

 

中國人到底多好面子?!

今年在國內汽車行業有兩個非常規現象,其一就是加價仍舊熱賣的雷克薩斯,其二就是問題層出不窮的奔馳越賣越火。難道雷克薩斯和奔馳就真的這么香嗎?看看今年奔馳被曝光的負面新聞也許可以從中發現一些規律。

 

 

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10月山東濱州,劉先生花費23萬元購買的奔馳GLA 200發動機報廢;3月廣東深圳,魏女士花費40余萬購買的奔馳E200發動機故障;10月遼寧沈陽,董女士花費44萬元購買的奔馳E260電機損壞;11月山東濟南,周女士花費28萬元購買的奔馳A200發動機漏油……

 

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不得不說奔馳今年的負面新聞就從未間斷過,如果統計之后可以發現這些出問題的奔馳,幾乎都是奔馳品牌里價格較低的入門級車型。雖然今年奔馳大G也被爆出質量問題,但在體量上遠不及低端入門級奔馳車型的問題數。

 

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為什么頻繁出問題的都是這些價位較低的奔馳入門級車型?在國內購物,“一分錢一分貨”從古秉承至今,想要價格低又想質量好還想有面子,哪來這么好的事?當然奔馳作為問題的根源,必須負起相應的責任,但到底是誰把它慣出來的臭毛???心里還沒點數嗎?

 

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車輛作為現如今生活的重要組成部分,追求舒適、安全、性能沒有問題,但說到底它只是一個代步工具而已,如果你非要給它加上更多“身份”,那么面對“質量奔馳”和“加價雷車”就只能說一句那是“周瑜打黃蓋,一個愿打一個愿挨”!

 

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