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谁有山东11选5微信群:比亞迪和豐田建立合資電動車公司,你們開不開心?快不快樂?

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11月7日,豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司雙雙發布公告,宣布就成立純電動車的研發公司簽訂合資協議。新公司將于2020年在中國正式成立,豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務,該公司將由雙方從事相關業務的人員組建。

 

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此前在7月26日,豐田和比亞迪就已達成了在電動汽車和動力電池研發方面的合作。當時雙方透露的合作信息是將一同研發轎車和低底盤SUV的純電動車型,以及它們裝配的動力電池。

 

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此次合作的正式簽訂,預示著上述合作內容將于2020年正式落地。雙方表示共同生產的所有純電動車型將作為豐田品牌的車型推出并發售,并計劃在2025年之前投放中國市場。

 

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這次豐田與比亞迪的合作,是國內繼江淮大眾、眾泰福特、長城和寶馬的光束汽車之后,又一家中外合資的新能源汽車企業。面對行業變革,合作共贏或許是順應時代最合理的發展方式。

 

有網友在得知這則消息之后表示,豐田只是看中了比亞迪在新能源方面的優勢,而比亞迪能夠得到什么?很顯然,豐田與比亞迪的此次合作并不是孰賺孰虧的問題,而是雙方都能夠通過此次合作互相獲得幫助。

 

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正如比亞迪高級副總裁廉玉波所說:“期待通過此次合作,實現比亞迪在‘純電動車市場的競爭力’、‘研發能力’等方面與豐田在‘品質’、‘安全’等方面強強聯合,并根據市場的需要盡快推出受消費者喜愛的純電動車?!?/p>

 

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隨著新能源補貼政策的退坡,目前國內新能源汽車的環境非常令人擔憂。比亞迪作為國內最早涉足的新能源車企,10月也僅售出新能源車型12567輛,同比下滑55%,其中純電動車型僅售出7588輛,同比下滑67%。

 

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眾所周知,比亞迪通過“王朝”系列產品的推出以及電動化的發展才有了今天的成就和地位。新能源市場如果出現坍塌,那么比亞迪將會是最早“死”的那一個,僅憑燃油車比亞迪的競爭力還相對過于孱弱。所以選擇在這個時候與豐田達成合作,對于比亞迪來說絕對是一個新的發展突破點。

 

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豐田副社長寺師茂樹對于此次合作表示:“對于推進電動化發展這一共同目標,很高興能夠與比亞迪超越競爭關系成為‘合作伙伴’。希望通過與比亞迪成立的新公司開展的相關業務,讓雙方的合作得到深化、發展?!?/p>

 

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而對于豐田來說,選擇比亞迪首先是對于比亞迪在電動方面技術的肯定。其次豐田為了實現2025年550萬輛新能源的銷量目標,急需一個給力的隊友,中國又是目前全球最大的新能源汽車市場,再加上比亞迪在電動技術方面的優勢,綜合來看比亞迪就是目前豐田最好的選擇。

 

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今年對于所有汽車品牌都是一個嚴峻的考驗,汽車行業的發展已進入洗牌期,為了避免自己在這種環境下被淘汰,就必須做出選擇,而最好的方式就是合作。縱觀全年合作已成主流,福特與大眾開啟大規模戰略合作,戴姆勒和寶馬也展開深入合作,PSA與FCA也合體成為全球第四大汽車生產商,越來越多的車企開始加入“抱團取暖”的陣營當中,不知道下一個握手同行的將會是誰?

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